怎么看待特斯拉官宣降价？
首先我们要知道一个商品为什么有资格把价格卖贵，也就是它有垄断地位，就像十几年前的手机一样，普普通通的手机都要卖到上万，而如今手机价格卖的越来越便宜，车这方面也是这个道理，国内几家公司的电车也做起来了，特斯拉在中国不是一家独大的局面了，为了销量上去他只能选择降价，这是他们在中国市场谋生的手段之一。
供不应求时，加价提车。卖不出去时，降价促销。很正常呀，我觉得没毛病。
总体来看，汽车一直处于降价状态。您看90年代的汽车价格，捷达将近15万。如今呢？指导价8万，实际成交价更便宜。
这就是工业化生产的优势。只要达到一定规模便能降低成本，商人则通过降低价格扩大销售，从而让整个产业进入良性循环。历史上首创流水线生产汽车的福特，就是这么做的。
特斯拉为何降价，我没关注，不知与上述所言是否吻合。但听说一些车主上街***，感觉有些不对劲儿——会不会是厂家的炒作行为？
特斯拉降价，陆续在各个媒体上报道，一石激起千层浪，理性分析降价应该是正常的，分析有如下因素，
一，企业竞争策略，高售价低销量并不是企业生存的好方式，全线出击，占有大部分市场份额，在竞争中处于优势。基于这个目地，***取相应措施也就再正常不过了。
二、本地建厂，降低关税，降低运费。特斯拉在美国本土的售价可以参考，前期本地的售价是典型的高端车价格。
三、降低生产材料***购成本，网上最近传播的特斯拉Model 3供应商名录可以看出地产化明显。
这对这个市场，对消费者肯定是绝对的利好消息，对于本土新能源企业，确实有点狼来了的意味，不过优胜劣汰，适者生存，只有尽快适应变化才能在竞争中生存下来。
我觉得从以下方面展开来看待这个事情。
第一，特斯拉虽然造电动车这么长时间，还没回本，研发、营销、运营管理方面成本是一个方面，产能不足，交付量达不到应该是主要原因。但是，其总体成本控制得还是可以的，相较于蔚来的负的毛利（-5.2%）），特斯拉的2018年毛***达（23.4%），成本控制方面还是可以的。这个水平的毛利率是降价的资本。
随着产能的提升，降价促进销售，在销量达到的前提下，即使毛利下降，赚钱还是可能的，所谓薄利多销嘛。
第二，作为新能源乘用车全球销量第一的存在，多少车企觊觎着这一位置，马斯克心里是有数的。蔚来已经在自称“特斯拉杀手”了。在上海建厂的特斯拉，生产的车型最大的受众也应该是中国消费者，那么，切合时机的降个价，价格区间和蔚来ES8重合一下，这目的不就是昭然若揭了么。
至于，其它几款高端车型的降价，其实也是顺势而为的。毕竟高端车型的受众数量就那么多，都消费到那个价格的车型了，对价格敏感度不会太高。但是，官降了，确实有些订车的人要肉痛了。这不，马斯克在考虑着补偿呢。
第三，与在美国造车相比，上海造车的成本必将下降很多。借着中国本土的性价比高的优质***和产品，进行全球化的***购配置，特斯拉的成本必定会下降。官降是特斯拉提前布局也未可知。
好事，促进国内没有科技含量的电瓶车也降价或者重新洗牌，国内的环保车和带块大屏幕的平板雅迪有啥区别。十二年前买个低配汽油合资裸车八万四落地十万，现在同样品牌合资低配裸车五万八。国产车功不可没。同样以后电瓶车会取代汽油车。有了竞争消费者才有利。还有国产把系统优化和质量提高，不会没有竞争力。十二年的合资车到今天除了正常保养剐蹭修补，一改锥没动过。国产希望也能达到。
华为Matepad11怎么买更便宜？
如果您想以更便宜的价格购买华为Matepad 11，以下是一些建议：
1.比较不同渠道的价格：在不同的电商平台、实体店或华为***上比较价格，找到最优惠的购买渠道。
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这几个月在平台跑车的没有收入，你们准备怎么办？
现在这种平台只是开通了公户车的接单功能，但是也没有多少单子，私户车反正我是西安的一个滴滴司机，到目前为止还是没有开通接单。最近我除了看一看其他的收入途径，再就是学习一下自媒体这一块，我觉得这一块还是有一定的空间的，可以试试，前几天开始把抖音研究了一下准备后期坚持在这一块试一下吧！然后我还学习了下最近怎么在某鱼上卖货啥的。不断地学习新技能，增加自己的抗风险能力我觉得这个是我们应该不断地需要去做的事吧！
你好。发表下我的观点，仅供参考。
如果专职在平台跑车，就算不是这几个月，我建议也可以给自己找份其他工作来做。
你应该也知道，现在跑车的平台已经过了红利期，加上对出租车的保护，所以跑车来说如果不是在很大的城市，有足够的需求，一般都很难满足高一点的家庭消费需求。
跑车本身是一项比较自由的工作 ，我见过很多司机，都是白天做一份稳定的工作，下班了之后就去跑几个小时的车。因为下班到晚上本来也是人流高峰，效益虽不如整天，算个***收益也是可以的。同时，有公司的工作的话，还能有五险一金等保障，相对而言会更稳定一些。
那如果之前就是专职跑车，目前的情况下也不能说一下子不做了。因为这个期间，找工作还是比较困难，可以尝试着去先投简历，看能否确定下之后的工作。毕竟要考虑的长远一些。而且近期城市的人流量基本上也在渐渐恢复，跑车先赚个饭钱应该问题不大。
感谢邀请答题，在疫情期间很多单位都没有复工包括外面跑车的导致大家都没有收入缺实是个很纠结的问题，我觉得必须赶紧给自己找点***赚小钱的小门路最其码可以维持一下基本开销，那要看看自己擅长什么？可以研究一下新媒体，写文章，游戏玩家、直播赚流量甚至卖京东、淘宝券都能赚钱。
我觉得要赶快找一个其他的事情先干着毕竟每天都是要花钱的，至少先找个事情可以维持生活，现在这个时代眼睛一zheng就要花钱，什么车贷房贷啊等等，还有生活上的柴米油盐啊，就是什么都离不开钱。
最近疫情这么紧张，一般没有必须要去办的急事！没人愿意出门找不痛快！人们出行少，你跑平台车生意的司机并没有少！僧多粥少你没收入是必然的，但是你可曾想过变通一下，让同样的工作，去做不同的事，那么你可能会赚的更多！我给你举个例子！现在很多滴滴司机，已经自行在小区贴广告把住户集中到一个群里，在有疫情你总要吃喝吧，他就负责开车去超市和市场帮住户买所需要的生活品，本来疫情大家都不乐意出门，但必须要吃喝！就这么一个小小的转变！把不可能出门坐车的客户，都转变成了自己的客户！而且你出去代购，住户要给你钱！卖家和菜贩还要给你提成拿回扣！而你的工作还是司机！而且只是去市场超市，这些很近的地方！还减轻了工作量，每天收入也非常可观！这就是同样的工作，遇到了瓶颈，转换一下思路！前景美好，又是一片新天地！