想买一个相机，小型的，买着玩玩而已，不需要太专业，有什么推荐吗？

你好，很高兴回答你的问题，想买一个相机，小型的相机📷玩玩而已，我觉得就买宾得微单相机📷使用它不错，小巧玲珑，随身携带特别方便简单，你只是玩玩而已，又不爱好摄影，买个宾得相机就OK啦，如果要再简单点就玩玩手机📱吧，因为，你不是那么爱好摄影拍照📸。谢谢大家！

买个佳能G7X3，你不会后悔的。百度上搜索一下相关的文章和***。你绝对会爱上的。而且这台小机器，不论你是专业还是业余用起来都特别顺手，平时放在口袋里，还不引人注意，拍照和***都能胜任，WIFI和蓝牙，更会让你得心应手。

必须富士，理由如下：

一，机身和镜头小巧。机身从200多克到600克不等。镜头相比全幅镜头要小巧轻便，尤其是几个2.0~2.8的头，都在一百多克。

二，颜值高，时尚、文艺、复古！佳能尼康怎么看都是干活的机器，且100年不变，从单反到微单都是这样，新贵松下也是这样，粗犷有余，精致不够。

三，非常完善的镜头群。其他几家重心在全幅相机，机身技术和镜头技术都用在全幅上，半幅机都有缩水，且半幅镜头群及配件相对没有那么完整。

四，如果不是追求极致性能，富士半幅机性能足够。且半幅机是富士的当家系列，最好的技术都投在上面。全幅机高感比半幅好，弱光环境中优于半幅机，但代价是大而重，尤其是镜头。全幅镜头重量和富士差不多的性能不及富士，性能比富士好的，一般都比富士大而重。

五，富士出片色彩好是圈内公认的，省了许多后期的工作。所谓“始于颜值，终于色彩……”

六，推荐：（1）XE3，拍照性能够用，机身不到300克，关键价格便宜,3000多元。（2）XT30，性能不错，重量也不重400多克，价格5000左右，且是2019年新机。（3）XT3,XT4，性能在半幅机器中属超一流。***性能更是超过了大部分全幅机器。XT3价格稍高，8000多元，XT4因上市时间不久，价格有些偏高，在万元以上。

那就给你推荐佳能c画幅微单吧，就是那种携带方便，可以放在衣服荷包里的。目前佳能c画幅的最好一款是m50，几千块钱，像素有2410万，高速自动对焦，带wifi，可以即刻把拍的照片发到手机里。它的高速连拍还是可以的，每秒可达10张，在微单里已经是很不错的了。因为小巧，带着也方便，随便可以装在包包里，平时玩玩是没有问题的。当然，如果你不差钱，也可以考虑买时下最流行的全画幅微单，佳能目前最热销的是r5，机身价格在2.5万左右。

peek和pfa哪个耐高温？

pfa比较耐高温

pfa材料耐高温： 连续使用温度260°C 熔融温度300至310°C ASTM D3307 结晶峰温度（DSC）275至285°C DSC

PEEK材料耐高温热性能十分突出，可在260℃下长期使用，瞬间使用温度可达300℃

买车6-7万，买国产车好还是买合资车好，大众桑塔纳怎么样？

作为代步车，品牌和口碑，桑塔纳的路从积攒的时间和销量都是见证！就这两年的新桑塔纳销量也不可小觑，毕竟是街车的存在。而作为这几年的国产车的发展，在外观设计安全配置舒适性上就这价位的同级车型竞争中是有很大优势的！国产车的发展有目共睹，有口皆碑的车，包括销量神车都有国产的身影，国产车也是与时俱进且很多方面绝对是有过之而无不及，良心造车！而合资这六七万价格的同级也就最低配的勉强能上，单从安全舒适性来说就差很多，所以六七万预算强烈推荐国产，长安吉利奇瑞比亚迪都有不错的车型，家用经济舒适都较均衡，绝对没错！

如果是6~7万预算，建议选购国产车，并且最好选择手动挡车辆。既然车主的定位是六七万的车，这样的车辆纯粹就是为了代步，对于大家要求的车辆驾驶感或内饰乘坐感，不要有太多的奢望。

由于车辆价位太低，在合资车中，只能选购最Low级别的车辆，并且对应的车辆品牌也不能太好，像丰田、大众这样的品牌，都没有对应的车型，即便是大众桑塔纳，六七万也仅是起步价；不过大众有一品牌——捷达，其下有对应的性价比较高的车型；在合资车中，现代悦动裸车价估计六七万，落地也接近8万了，剩下的就是悦纳或瑞纳，在车主考虑范围之内；日产品牌中，有一款车辆为——阳光，恰好符合题主的预期。在这种紧凑级入门车型中，合资车最显著的优势就是三大件，但是这种三大件都是小排量发动机，发动机排量都在1.4L及以下水平，车辆动力及加速感并不是很好。

其实，在六七万的车型中，国产车的竞争力还是很强悍的，国产车从出道开始，其主要定位就是10万级以下车型，凭借着较高的性价比，较好的乘坐感，空间感，一举赢得中国消费者好感，如果大家去4S店看一下吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动等车型，选购手动挡，其价位也就六七万，但是车辆内饰比较好，车辆造型大气稳重，通过国产车和合资车静态分析对比，你就会发现国产车是真的“香”啊！

以前大家对国产车的顾虑就是三大件不靠谱，但是现在国产车质量慢慢提升，虽然赶不上合资车，但是满足我们正常使用，随随便便跑个十几万公里还凑合，尤其是手动挡车辆，变速器结构都一样，具体变速器耐久性、稳定性水平，全靠车主本身的驾驶技巧。

以上乃是“汽车概况”客观分析，如果有任何疑问，欢迎关注！

这个价格建议买国产，汽车行业至今也有将近一百年历史。汽油车这块技术来说相对比较成熟，特别是最近几年。国产品牌的汽车突飞猛进，毫不比合资差，同个价格买国产高配置还是合资低配置。相对提问者自己心里有数。有几款车型可以推荐，比如吉利，长安，东南三菱等等

六七万还是挺好选的。肯定选国产，资金不充足的话，艾瑞泽5或者帝豪。钱充足一点的话，艾瑞泽gx不过也就买个1.5L的，长安逸动，这个两个贵点，便宜点的话，荣威i5，江淮嘉悦，江淮瑞风s4，江淮这个车性价比比较高都是1.5T的动力。桑塔纳就算了一点优势都没有，说不好听的，别说什么发动机，奇瑞长安的一点也不比他差，动力还更好。

如果预算只有六七万，我还是建议选择我们的自主品牌，相同价位情况下，自主品牌能做到对标合资品牌越级的存在，六七万合资品牌只能够买AO级小型车，而自主品牌可以购买一众标准的A级或A+级紧凑型轿车，用相同的钱可以购买更高平台的产品，何乐而不为呢。

通过国内几大自主品牌主机厂多年的发展和技术积累，自主品牌的造车理念和产品质量也得到了质的飞跃，对汽车设计研发也投入了更多的财力和物力，以吉利，长城，奇瑞，长安为代表的自主品牌第一梯队，很多产品远销海外，为中国汽车工业争光添彩做出了突出的贡献。

很多人一提到自主品牌就露出不屑的眼光，诚然在十多年前，很多自主品牌由于研发资金不够，研发周期不长，市场调研不足，只顾眼前利益漠视产品质量和售后，确实损害了自主品牌的形象和很多消费者的利益，但是随着吉利和长城两家为代表的车企，学习欧美日一流车企的发展模式，以质量求生存，以技术求进步的先进理念，短短数十年内，几大自主车企你追我赶，涌现出了一大批经得起市场考验和消费者认可的优秀产品，在这里我为你推荐几款六七万元可以购买的自主品牌车型。

吉利缤瑞 ~ 长安逸动PLUS ~ 奇瑞艾瑞泽GX