九号f90和mmax90对比？

九号f90比mmax90好。

九号F90自身支持IPX7整车防水和IPX5电池防水，即便是日晒雨淋都很管用。

细节设计都能看出九号公司挺用心的，“九号F90”的标识放在电动车的坐垫下方，有效提升整车的辨识度。此外，RideyLONG的标识被放在一个灰色的区块，来强调F90车型是拥有长续航模式的车型，整体设计确实精致好看，RideyLONG也确实是这款车乃至整个行业的非常大的突破，后面会细说。

很显然，车把手的设计是经过周全考量的。仪表盘是典型的镜面设计风格，会让整车显得更加有时尚气息，配合彩色数据显示，这种观感和高端汽车的仪表盘体验非常接近，一体成型设的把手，完全没有裸漏的线束。

而把手部分，左侧是远光灯（带远近灯交替提醒）、定速巡航键、转向键、喇叭键；

而右侧则为模式切换、自动大灯与示宽灯、双闪灯、以及开坐桶（启停键）；

把手的设计还挺顺手的，按钮有明确的回弹力度，咔哒咔哒的按动触感，做工相当不错。

森海塞尔MX90，MX760那个好？

总体来说，mx90和mx760都均衡。90比起760，声音更暖，成像和定位更好，但比760闷。90音染比760小很多。

横向声场和760比也实在是小了，纵向的比起760好一些，能听出760所不具备的一些层次，但乐器分离度明显逊于mx760。

低频mx90几乎完败于760，760低频有Basswind这一技术，比90凝聚力和弹性强，下潜深，但量不多。90低频量比760多，下潜。。。

比较差，散，肥。

中频，90厚，760薄；90几乎无音染，760甜，年轻。听感760胜，但素质90略高。衔接上90比起760好些，但是这导致90比起760来感情起伏小很多。

尤其像What I've done这类摇滚和大动态交响等，760动态比起mx90好出起码20%，当然，结果导致760比90声音冲一些，没有90冷静，有时候有刺。

高频，760延伸胜过mx90，但收的不是很和谐。

mx90高频比760暗，连续性不够，延展也没760强，但比760耐听。

pop和Rock760胜过90，古典差不多，人声90和760各有所长。

森海塞尔cx系列好吗?请那位大虾介绍森海一款价格合理的耳机，谢谢大神们帮帮忙？

CX系列都是注重低频表现的耳塞，只可惜低频虽然量感强悍，但解析力并不出色，而且CX系列的通病就是“闷”。

CX500的三频衔接不自然，中频薄弱，只有低频相对突出。如果你特别喜欢重低音，又不在乎耳塞的通透度，可以考虑。CX299是一个高端耳塞，级别还要在CX500之上。基本上就是相似风格的升级版。个人认为有钱买CX299还不如去考虑KOSS的KEB79。低频猛的耳塞遍地都是，但低频质量高的耳塞，我能想到的，第一就是KEB79。-- 如果你喜欢女声多一些，偏好抒情音乐，可以考虑铁三角的CK6，价位和MX90VC一样。CK6的低频量感适中，清晰，解析力高；中频圆润厚度适中，非常适合表现女声。在通透度方面更有优势，更适合诠释I9的那种空旷深邃的感觉。-- 最后就是之前提到的KEB79，这个耳塞是平衡中突出低频的耳塞，是千元以下低频塞的典范。CX500和KEB79相比，实在是业余了一些。