二战日本为什么能造出那么多航母？

这个问题我之前有认真想过。当时我还小，那个时候中国还没有航母，我就想不明白为什么二战时日本有那么多航母，到现在中国还没有。

于是乎，我便睡着了。

开个玩笑，原因很简单，过去的航母和现在的航母不算是同一个东西了。

《中途岛》不知道大家有没有看？你看那个时候的飞机，和战舰，不觉得很廉价吗？

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你看这首日本的航母，平台为木质结构，虽然在当时技术属于顶级，但是，现在你想想那不就是穿上铺板子吗？只要力学设计可以，船体不侧翻，那我想我过现在可以快速建造几百艘。因为技术难度下降了，就像是手机一样，当年iPhone4一部4999，现在淘宝一二百，这个航母也是同样道理。

这是现在我过航母，辽宁舰，现在让日本造，日本确实可以造，但，不可能建的起许多。因为成本不同。

当年，要起降的飞机

对于这个问题，不妨想想日本为什么能造那么多战列舰，日本能造那么多航母丝毫不足为奇。

从今天的海军角度来看，航母是十足十的大杀器，是舰队的战斗核心，相当的昂贵和复杂。然而二战爆发前的观念却不一样，那时候人们给航母的定义是——新型的海军廉价解决方案。

在大炮巨舰者们眼里，航母是个很可笑的东西，许多巨舰派对航母嗤之以鼻，丝毫不觉得这东西有什么用，虽然航母派随之也不断发展，但他们终究影响力不足，这让航母的发展长期营养不良。

不过日本却不一样，这个国家一直以来将自身定义为“追赶者”，在不断吸收列强营养的同时，他们也会捣鼓些“弯道超车”的东西以缩短差距。作为海洋国家，日本很早就将目光投射到航母的发展上。

事实上世界上最早专门进行航母设计的就是日本，1918年英国用邮轮改造“百眼巨人”，并于1918年开工“竞技神”后，日本紧跟其后，于1922年抢先建造出了“凤翔号”航母，成为人类第一艘专门建造的***，对航母的重视可见一斑。日本海军的发展思路非常符合“以正合以奇胜”的兵法，既要战列舰等大炮巨舰，也要航母这种新锐的“廉价解决方案”想方设法的“弯道超车”。

当然，这里面其实也有日本海军派系与陆军派系的斗争因素在内，相比起其他国家大炮巨舰主义者与航母派的斗争，日本海军虽然也有这方面的阻力，但他们的主要矛盾却是陆军，两军都建设了自己的航空兵部队，谁都想把自己整成个“高、大、全”的全系统制霸单位，这反倒促使了海军的航母建设，这样才能让他们拥有大规模的空军。

这是讽刺日本吗？日本二战时候勉强也就造出二十来艘航母，其中多数都是商船改建的护航航母。

建好的大型航母只有大凤、云龙、天城、葛城、信浓这五艘，勉强还算上隼鹰和飞鹰两艘改装中型航母。最要命的是，建好的五艘大型航母，有四艘是1944年以后才下水的，根本已经排不上用场了。

日本为了拼命造航母，其他军舰的建造几乎全都被压缩。整个太平洋战争，没有造出一艘重巡洋舰，轻巡洋舰只服役了五艘（其中四艘还是战前开工的），战列舰只有“大和”号和“武藏”号服役（都是战前就下水了）。

驱逐舰算是日本方面战时重点建造的，也只是建成了49艘，还不如美国的航母造得多。

应该说日本是现代最早意识到航母巨大作用的国家，也是首个将航母大规模用于实战的国家，最早从1911年日本就开始了航母的研制。对比时间大家会发现，莱特兄弟的“飞行者一号”是在1903年12月17日上天的，这个时期对于飞机的应用都还处于初级阶段更不用说航母了，因此不能不佩服日本在明治维新之后的开拓进取精神。

1922年日本建造了“凤翔”号***，这是世界上第一艘标准建造的***，截止到二战结束前日本总计拥有25艘航母（战前10艘、战争期间新建及改装15艘）。这里面就有大家耳熟能详的凤翔号、赤城号、加贺号、瑞凤号、龙凤号、大凤号等，

日本经过明治新后多年经营，在上世纪20年代已经成为和英美同级的强国，列强在1922年签订的《华盛顿公约》中，限定了英、美、日、法、意五国新建***每艘排水量不能超过23000吨，而用战列舰、战列巡洋舰改装的***，每艘排水量也不能超过33000吨。按这种标准计算，日本可以拥有的***总吨位被限制在83000吨以下，因此就有了改装现有大型舰船情况。

条约是表面的具体各国还有很多应对手段，日本海军战前就曾资助民间航运公司建造大型邮轮，预想在日后能征用并改造为***。因此，日本联合舰队在二战时期拥有了大量经过改装或改造的***就是这种方式下的产物，也是日本能拥有大量航母的基础。

日本之所以能拥有这么多航母，除了上面所说的寓民于军偷梁换柱的手法外，还在于日本是一个岛国经济几乎完全依赖进口。再加上日本制定的北上南下等扩张政略，原定***就是获取***必须有海军的强力支援，所以日本二战军费大量投入到海军中，也就有了陆军海军争***的笑话。纯粹就是黔兵穷武式的自嗨之路，最终国力耗尽在美国大力打击下该沉的沉、该停工的停工。

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这个问题也可以把主角换成美国，二战美国为什么能造那么多的航母。

答案其实很简单，工业化程度较高，再加上有意识地制造军民两用的船舶，即航母预备舰。

作为海洋大国，日本自明治维新以来，对其海军的投入处于绝对优先地位，其一直向海军霸主英国学习，除了派出大量留学生前往英国学习海军技术外，同时也购买了很多先进的英制战舰，最典型的莫过于吉野号了。自航母问世后，重视海军的日本也对其有所关注并相继造了几艘。值得一提的是，日本除了“买买买”之外，也一直致力于发展造船工业，像著名的三井、三菱这些财团都是以造船起家，且在世界船舶业也是具有一席之地。二战期间的日本，不仅是在本土的拥有大型工业基地，更在朝鲜半岛，东北地区的建设有成规模的工业基地，比如说臭名昭著的满铁株式会社。

然而，日本自华盛顿海军军备会议后，其海军吨位受到列强的制约，无法随心所欲地造军舰。为了满足未来对外扩张的需求，因此日本除了造重型航母外，还造了一批运输舰，这批运输舰在战时，通过简单的改造，即可起降舰载机，又称航母预备舰。在二战期间日本产出的航母中，这些改造后的轻型航母占了大多数，当然美国也是这样，二战期间老美造了80多艘护航航母，这些航母主要承担的是运输船队的护航任务。而正儿八经的作战航母，则是双方的重型航母，比如说参加中途岛战役的赤诚，苍龙号，这些重型航母，在载机数量，续航力上，都是最高的，一旦损失掉，则很难补充。

想买个心仪的相机，有什么推荐？

摄影是“用光“的艺术。玩摄影的人多数都懂得，这里的“用光“不仅指运用光线，也指用光积蓄。正因为摄影烧钱，所以才有了“摄影穷三代，单反毁一生“的说法。如果你不是痴迷于此，就要理性的面对摄影设备器材的不断更新换代。

关于理性，摄影人常说“镜头后面那个头更主要“。就是说不要过分迷恋器材，器材虽然重要，但更重要的是器材后面那个大脑。相机是什么？其实他就是你摄影创作的工具！如果在摄影方面你有这份天赋，又勤奋练习、善于思考，使用什么样的设备就不重要了。摄影***们说，用什么样的相机都可以拍出“大片“来，就是这个道理。对我们选购相机来说，这点是值得我们深思的问题。

另外一点，想说的就是：选购相机要量入为出。如果条件允许的话，买相机当然还是贵的好。这与量入为出的抉择并不矛盾。数码产品是一分钱一分货，贵的自然有贵的道理。今天相机的价格虽然已经能够被大众所接受，但总体上它还是奢侈品，就算你节省着用，使用寿命也不会超过十年（以现在数码产品的单位像素、画质、传输速度等等技术更新速度方面的考量，一部相机使用十年，前后差异几乎是无法想象）。特别是相机的ccd和快门组件都有使用寿命，全画幅的专业、准专业机型，虽然它相对贵一些，但也更耐用一些，性能方面更好一些，就这点来说，买贵的并不亏。

当然，如果只是玩一玩，平常也只是出去旅游留个念，给家人合个影，不走摄影创作这条路，选个入门机也够用了。

怎么挑相机？这些问题不重要。

提问题之前，要先学会怎么提问。心仪的相机这么笼统，你自己都没说明白，让别人怎么回答？

1、你是谁不重要！悟空上有很多类似的问题，一会是老人，一会是学生，一会是新手，一会是女士……这都不重要，你是谁，你是啥性别，你多大岁数，这都不重要。

2、你是啥职业，更不重要了，决定买相机那一刻起，你就是打算摄影的人了，和你之前啥职业没关系。

3、你心怡不重要，你要有心怡的，也不用上这问来了。

1、你买相机，最大的预算是多少？

你得说你准备了多少钱，上限是多少。肯定越贵的越好，要不大家这哐哐哐，给你推荐完了，你说，我最多可以掏3000块钱。那这嗑，是不能好好唠了。

2、你买相机，打算拍什么？

大家会根据你日常使用频率，做一些相应的推荐。比如50适合拍人，14-24有畸变，拍人也行，拍建筑也行拍景也行，24-70比较常用，70-200旅游时可以把远景拉的更近。我们介绍了一堆，到最后，你才说你想拍啥。

为啥问问题的时候，不把想拍啥带上呢？

3、最后，可以考虑下，携带是否方便，设备重不重。如果你自己玩，可以挑轻点。如果工作需要，重咋的？重，你不也得背着呀。