四s什么意思？

4S就是4S店。所以。4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。4S店是汽车厂商授权的一级经销商，厂家生产后直接将车辆送到4S店销售。4S店是1998年以后才慢慢由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具备购物环境优美、品牌意识强等优势

四s店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

五代战斗机和四代战斗机有什么区别？性能要高很多吗？

五代机和四代机的区别很多，如动力、航电、雷达系统等，但最主要的区别还是在于雷达散射截面积（RCS）。

基于隐身化设计理念，五代机单外观上就有很多相似性

由于四代机在设计时隐身并非是主要的考量因素，因此，在RCS方面四代机较五代机的差距是最大的。以美F-15及F-22战斗机作为对比，前者的RCS值最大可达到约25平方米，后者据估计则仅有0.1~0.3平方米。且由于隐身主要受气动外形设计影响，即使是四代机进行所谓“隐身化”处理（如F-15SE），其RCS距五代机仍有不小差距，这也是两者无法进行直接对抗的最重要因素。

另外，像苏-35这种“四代++”型战斗机，同样由于先天在隐身方面的设计“缺陷”，即使在配备了近似五代机相控阵雷达、航电系统及矢量推力发动机后，但一项隐身也会导致其无法和五代机进行所谓视距外的互相攻击。如从上面这张苏-35战斗机雷达对各战机探测距离示意图上，就能看出，再先进的四代机也是无法在五代机前拥有绝对优势的。

曾在演习中“击落”F-22的德国“台风”战斗机

除设计上的隐身外，五代机在设计中较注重的超音速巡航、超机动能力，也是四代机的另一项“先天缺陷”。如上图中这架在演习中“击落”F-22的德国“台风”战斗机飞行员就曾表示，在超音速状态下，“台风”是没有能力和F-22进行对抗的，只有在近距离缠斗中，才存在“击落”这种可能。

第五代战斗机的基本的特征就是具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。第四代战斗机与第五代战斗机有一个最大的区别，这就是隐身能力。目前世界上装备的第五代战斗机不多，其中包括洛克希德马丁公司研制的F-22A和F-35闪电II，中国的歼-20威龙战斗机。

目前有几款第四代战斗机也具备不少第五代战斗机的能力，其中最有名的就是俄罗斯的苏35战斗机，这款战斗机被俄罗斯人称为4++战斗机。苏-35战斗机具备音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力，但是这款还是属于4代机。

四代战斗机在第五代战斗机面前是被吊打的命运，这是因为四代战斗机不具备隐身能力，在与第五代战斗机的作战中被击落了都无法发现对手，这是相当可怕的，第五代战斗机的优势就是隐身能力。

第五代战斗机还有的网络作战的能力也是第四代战斗机所不具备的，另外内置弹舱等也是无法在第四代战斗机上实现。美国洛克希德马丁公司研制的F-35战斗机将是世界上装备最多的第五代战斗机，目前已进有超过3000架的订单。

关于是一问题，个人想说，可以留下这样的思考，二者根本就不是一个概念，五代自有五代之事，四代就是四代，其初始设计思想完全不同，五代没有想着四代的事，四代也就别往五代上去靠，越往上靠越吃力，弄不好就会猴子捞月一场空，何苦来呢！下面用三点来说明此一问题。

一、五代以隐身为重，四代突出机动性。一代倒有一代的事，比如美国F-22，隐身的考虑为重，其它性能则做牺牲也值得，所以刻意强调隐身，无论其它，把隐身的事做好，一顺百顺，如果不能，正是四代以下，也就根本不够格。四代则强调机动性，率先发现与开火，以快制快，使空战技能发展到极限。

二、五代净空突防，四代只对四代以下。说白了五代面对五代，这仗怎么打，还相当费神，而四代只对三代以上有意义，要在使命不同。为了寻求技术突破，让对方发现自己之前就净空，以便杀进去去消灭对手高价值的目标，为四代攻击扫平道路，四代呢，也只有负责打扫卫生，没有空战，只有展开对地对海远距离攻击，近了则要挨打。

三、五代可以轻松干掉四代，四代面对五代只有摇头叹气。这就是质的不同，泾渭分明，五代的未来制空责任也只有五代，五代突防也只有追求更加隐身，不以四代为意。四代呢，技不如人总在琢磨五代之事，一切都往五代上靠，就会沦为不伦不类，结果四代干不好四代的事，这是十分可怕的。

看到不少四代，追求隐身等，呈现了大量五代机特点，这是一条弯路与死路，弄得不好，于事无补不说，反而会误了五代的事，徒耗时日与资金，想要五代，就正正经经设计一个，越早开始越好。

（F22）

五代机相对于四代机的优势，是全方位存在的。并不单单是隐身性能带来的优势，五代机的超音速巡航背后，带来的是远超于四代机的飞行升阻比和低阻力，意味着在即便是在格斗中，五代机就算将推重比降低到与四代机相同的水平，其更低的阻力换来的SEP（单位剩余功率），格斗性能也远远强于四大机。

（***导弹的四代机在实战中飞行阻力会更大）

并且五代机的导弹内置意味着在实战挂载下，五代机的阻力不会增大，只有在最后攻击阶段时才会因为打开弹舱而增加阻力，但那时恐怕胜负已分，而四代机会因为***导弹进一步降低飞行升阻比，造成实际飞行性能还要低于纸面上的数据，所以那些意淫四代机格斗吊打F22的言论纯属自我安慰，当然这里的五代机指的是F22这样的复合五代机4S标准的五代机，而不是F35这样有明显缺陷的五代机。

（四代机发射导弹时速度远低于五代机）

谢邀，五代机主要强调在雷达上的显示面积越小越好，就是所谓的隐身性，还有就是在一定期间的超机动性以及不开加力情况下的超音速巡航。这些是四代机所不具备的，尤其是隐身性，可以吊打一切的四代机，但是狗斗又被四代机吊打。所以四代也好，五代也罢主要看应用的方式。一般是五代机踹门，打掉敌雷达系统，然后是四代机夺取制空权，隐身轰炸机轰炸，轰炸机再轰炸。直升机滞空，坦克进入，最后装甲车，运兵车，部队进入。