kpta9怎么开不了机？

　　这机器的硬件配置一般，而且兼容性比较差，建议用下面的方法处理：

　　一、强制恢复系统。

　　1、长按电源键，关机。

　　2、同时按住音量下键+开机键。出现开机界面，松开。

　　3、通过音量上和下，选择wipe data，确定(音量键上下选择，电源键确定)，出现选项，选yes。

　　4、 自动返回菜单后点wipe cache。

　　5、最后选择reboot重新启动。

　　二、如果上面的方法无法解决，用刷机工具强制修复。

　　1、电脑安装线刷宝并打开。

预算三万五左右有哪些好的拉力adv摩托车？

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题主说的是拉力ADV，所以骠骑府认为那些休旅车不在题主的考虑范围内，对吧？

你可以看看凯越的500X高配版，价格是37800，如图。

发动机是并列水冷双缸机，排量为471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，动力充沛，对于普通人来说，满足一般强度的摩旅是足够了。这款发动机由隆鑫提供，质量还比较稳定。配置也很有诚意，钢丝辐条轮毂搭配真空胎，KYB的前倒立减震，后独立减震，行程达到了180MM以上。这款车根据车友的反馈，目前质量还比较稳定，偶有瑕疵，但是不是什么大毛病，整体质量还不错。

宗申赛科龙的RX4也可以看看，目前价格是旗舰版34880元，如图。

发动机排量为450CC，完全符合达喀尔拉力赛事规则，单缸水冷四气门，最大功率为32KW/9000转，最大扭矩为40NM/7000转，动力强劲，单缸的设计使得可靠性比双缸更稳定，体积小重量轻，更适合那些高阶玩家死命的豁车，配置高端，这款车是比较专业的ADV，与适应面更大的RX3S相比，它的领域更专注，更适合那些较为资深车友，可以看看。

符合题主的预算的ADV就这两款，排量都介于400CC到500CC，动力上都能满足普通人的需求，配置也都不错，值得关注，好了，就到这里吧！

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

真正意义上的拉力ADV车型其实要具备以下几个特点，前***后轮小，车座高，发动机性能出色，减震行程长，车圈结构都会***用车条。

而这样的设计结构，它更能够满足特殊路况下的骑行需求。所以按照这个要求去看的话，这个价位内真正意义上的拉力ADV车型几乎就没有。所以这个价位内只能推荐几款入门级的拉力车。
第一款 宗申赛科龙RX4 这是一款整车设计和动力表现基本接近拉力ADV车型要求的摩托车，它搭载一款450ml的单缸水冷电喷发动机，这款发动机***用双顶置凸轮轴，四气门的设计，最大功率30KW,最大扭矩37N.m。

宗申赛科龙RX4前后车轮***用辐条式，并装配前19寸，后17寸轮胎，它座高810mm,最小离地间隙210mm,轴距1425mm,油箱容积20L,整备质量204kg。

配置方面，除了一些常用的配置以外还装配有ABS,总的来说这款车是一款相对比较专业一点的拉力ADV车型。
第二款 同样来自于宗申赛科龙家族，它是整体表现比较偏向于民用的一款拉力车。赛科龙RX3S除了基础配置比较丰富以外,它的车身参数也是比较接近拉力车的要求，并且座椅高度比较友好。

而动力方面这款车***用一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。

第三款 凯越500 这款车也是一款相对比较接近ADV要求的车型,只不过这款车的座高对于大部分车友来说并不是很友好,它座高达到了820mm,但对于身材魁梧的车友来说驾驭这款车会更有味道。

凯越500***用一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m。

配置方面，它也是比较丰富的,一些主流的配置都有装备，并且这款车的受关注程度还是比较高的，有的车友将这款车称之为网红车，所以这款车也可以关注一下。
第四款 钱江贝纳利金鹏502 它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且这款发动机的动力表现还算不错，它实际排量499ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.n。

配置方面金鹏502 也是比较丰富的，一些常规的配置也都有装备，车身参数方面这款车座高也比较友好，通过性能也比较可以，最主要的一点这款车的轴距长，虽然这样会影响操控性能，但乘坐舒适性会略好一些，总的来说它也是一款还算不错的接近ADV要求的拉力车。

升仕310T,分高低座版。适合各种身高，滑动离合器，电动升降风挡。无钥匙启动***大彩屏。铝合金摇臂。自己上网上找找资料。挺牛掰的。28800元。全办完还能买个好头盔🤣

拉力｜小平头拉力旅行车，力帆KPT400国产中量级AVD

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在ADV摩托领域不乏有些造型奇特的车型存在，看习惯了长鸟嘴的ADV，也会产生视觉疲劳，千篇一律。力帆旗下一款ADV旅行车就打破了常规，***用平头设计，使外观颜值给人眼前一亮的感觉，至于性价比如何，售价29980元起售。

外观设计

引人眼球的平头设计，给人带来耳目一新的感觉，毕竟在长鸟嘴当道的市场下，这样的设计必然能引起人们的关注，车身整体造型宽大而有力，侧面车身轮廓在护杠等装饰的点缀下，很有力量感。在拉力ADV旅行车中树立了新的典范。

动力引擎

搭载一台全新研发的动力引擎，直列双缸水冷400cc排量，这也是力帆在自研道路上迈出新的一步，最大马力42.8匹，最大功率31.5kw/9500，最大扭矩35Nm/7500，厚积薄发的动力相应以及稳定性，使它成为一款十分适合摩旅的车型。

车型配置

预算5万，买一辆GW250单人摩旅一趟***够了吗？

你好我是修摩托车的，这要看你的预算呢，摩托车呢旅行没必要买过于太好的，现在的国产摩托车，有几个品牌质量也不错比如，钱江豪爵，合资的有本田，铃木，雅马哈，排量嘛150我觉得就够用了，因为太大了骑着很累，

我现在正在摩旅***的途中，你预算五万，购置车辆以及一些必需品后还剩两万多的样子。以我现在的经验来说足够了。

路上的开支主要是吃住以及油费；

先说说吃的，***这边的物价比较高，吃饭的开销是大头，一碗面在16元左右，炒菜基本没有低于20元的，但一天的餐费一百元内也可保证营养和满足味蕾了。

然后就是住，我一路都会选择青旅，一是价格便宜，二是可以结交各地的游客，了解不同的旅途故事，三是很多青旅都可以自己做饭，即可以节省一笔费用，也可以吃到适合自己口味的食物，最重要的是健康。青旅的床位房价格一般在40元以下，单间或标间在100元左右。

最后就是油费了，GW250的油耗大概在百公里三升左右（这个是我认识的一位GW250摩友的油耗），折合人民币是一公里两毛多，根据个人的驾驶习惯会有上下的浮动，但不会相差太大。根据你的进藏距离来算就行了，中国到***最远的也不过数千公里，油费大都在两千以内。

进藏最美的风景大都在途中，我对那些商业开发成熟的卖票景点基本没什么兴趣，单从上面三个方面考虑，两万的预算绰绰有余了。