唐DM动力真的特别猛吗？开起来是啥感觉？

车子动力的强弱有的真不是参数能够决定的，之前有幸坐过这款车，也详细了解了一下，起速是真的快，而且超车也是特别轻松。在车内还感觉不到特别快。不过已经要开启导航系统，因为真的容易超速。

比亚迪混动走的是性能路线，唐DM动力好，简单说法就是动力叠加。发动机＋电动机＋电动机，也就相当于三台引擎叠加在一起，发动机马力不足可以用电动机填补。

在不***用大排量高性能发动机前提下，唐DM***用电机实现了高功率输出。例如唐DM***用一台代号为BYD478ZQA的发动机，比亚迪自主研发的2.0T发动机，这台发动机比较老，最早用在S6上。动力参数也是马马虎虎，最大马力205匹、最大功率151kw、最大扭矩320Nm，配六速双离合变速箱，此动力单独驱动一台中型SUV还是没有问题的，动力是用的。

但是为了取得强悍的动力，比亚迪唐DM混动还额外***用了两台大功率直流永磁电机。一台放在前桥上，与变速箱输出轴并联，一台单独放在后桥上，专门驱动后车轮。也就是P0＋P3＋P4的混动架构。

其中前电机(P3)最大功率110kw、最大扭矩250Nm。后电机(P4)最大功率180kw，最大扭矩380Nm。这样一来系统总扭矩可以达到惊人的950Nm，总功率可以达到441kw，所以唐DM百公里加速只有短短的4.5秒，可以与跑车媲美。

唐DM动力表现好，就是因为电机加持的原因。电机特性与内燃机完全不一样，内燃机输出最大扭矩时，需要转速来支持。即使是增压发动机，最大扭矩转速也要在1750转以上，即使***用低惯量涡轮的发动机，最大扭矩转速也需要再1500转以上。在这个转速以下发动机扭矩自然要小一些。

而电动机的特性就是在一定的转速区间内 其扭矩与转速没有关系。例如某电动机0-3800转时是恒扭矩输出，0-3800转区间都可以输出最大扭矩，这样一来只要电动机转动其输出扭矩就是最大的。所以有了电机加持以后，唐DM动力来的特别早，4.5秒破百也是在常理之中，电机就是让唐动力变强大的直接原因。

何止是特别猛，简直可以用疯狂来形容，我刚提唐DM一个星期，虽然目前用车感受不是太多，但还是可以简单跟你分享一下。

唐DM作为比亚迪旗下的高端产品，不论是性能还是配置都是顶尖的水平。首先唐搭载了一台2.0T的大排量发动机外加前后两台高功率电机，综合马力达到了586Ps，综合扭矩更是达到了令人恐怖的900N·m，就是三百多万的5.0T八缸路虎揽胜最大马力也不过565Ps，最大扭矩也只有700N·m，和唐DM比起来都显得黯然失色，以至我提车当天调头泊车的时候只敢试探性的踩油门，不过后来一两天的工夫就能够完全适应了。唐DM的性能确实够强悍，我提车加上牌目前跑了两次高速，在车流较少的时候我忍不住放开胆子飙了几回，一脚油门踩下去，那种排山倒海的推背感瞬间袭来，超车时感觉路上所有车都是静止的参照物，这种感觉真的是太美妙了。

唐DM不仅动力凶猛，制动性能也超强，前后的通风盘设计再加赛车级刹车卡钳，减速时的感觉既绵柔又强硬，车身既没有特别突兀的点头，还能瞬间就把速度降下来，甚至完全刹停。