中国哪家航空公司第一个复飞波音737 Max？

目前国内还没有哪家航空公司复飞波音737MAX系列客机，国内现在有纯波音客机的航空公司十三家，现在波音客机数量最多的是厦门航空公司，机队规模：168架，IATA代码：MF，ICAO代码：CXA。由于波音737MAX系列客机在我国被停飞，厦门航空公司已经开始订购空客A320系列。

波音737MAX系列飞机在中国领空的复飞，经历了一段漫长的等待期。自2018年10月29日印尼狮航JT610航班和2019年3月10日埃塞俄比亚航空ET302航班这两起空难的发生，波音737MAX在全球遭遇空前信任危机。中国民航局于2019年3月11日率先宣布停飞国内***架737MAX，为公众安全负责。停飞如多米诺骨牌，各国航空主管部门也相继停飞737MAX系列飞机，形成了一次全球停飞危机。

目前国内没有任何一家航空公司有复飞波音737 Max的最新***。

中国是在空难后，第一个对波音737MAX发出禁飞令的国家，至今，波音737MAX在中国仍未复飞。

“从我们了解的情况看，波音方面在飞行控制系统软件设计、显示系统设计、飞机飞行手册等方面都进行了更改，而此次适航指令也是针对这些方面的改进，征求意见。”一位民航领域的资深人士向记者表示。

记者掌握的相关资料显示，波音的技术团队重新设计了飞机的飞行控制计算机处理迎角（AOA）传感器所提供信息的方式。

埃航et302是什么机型？

埃塞俄比亚航空et302是波音737 MAX 8型飞机。这款飞机是波音737系列的一个改进版本，加入了新的翼梢小翼，改善了气动性能，优化了机舱布局，提供了更好的经济性和舒适性。然而，在2019年3月10日，埃塞俄比亚航空et302号班机在执行飞行任务时坠毁，导致机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。此事故之后，很多国家都发布了针对波音737 MAX系列飞机的禁飞令或者停飞令，引发了广泛的关注和讨论。

    埃塞俄比亚航空公司ET302航班失事的机型是波音737 MAX 8。这是一款波音公司最新的中型窄体客机，于2018年11月15日交付给埃塞俄比亚航空公司。此类型客机曾在多次空难中发生事故，导致全球范围内遭到禁飞。[DONE]

狮航埃航波音737MAX连续坠毁，737飞机还能不能放心乘坐？

埃航其实相当不错，问题出在这个飞机上。

根据民航副局长李健的说法，波音737MAX8的问题在于只有自动飞行模式上解决，手动模式就来不及，这就很可怕了。

民航副局长说的话是什么意思呢？我给大家解释一下，首先普及一个知识：

我给一个通俗的解释：当飞机以这种仰角向上飞的时候，由于机翼产生的升力突然减少，导致飞机的飞行高度快速的降低，操控失效，形成失速。

波音737是波音在产的唯一一个窄体单通道双发民用客机。从1967年至今，波音生产了一万多架737，当然包括所有型号。还有四千多架的订单没有完成。

因此波音也在去年与中国商飞合作，在舟山群岛成立波音舟山交付中心，以加快飞机的交付周期，在美国生产的737客机飞到舟山，在舟山完成内饰和外观的喷涂。

波音737也是当今全球首个生产数量达到一万的民用喷气式客机，平均每五秒就有一架波音737在进行起降。可以说波音737是非常成功的机型。

而狮航和埃塞俄比亚航空所坠毁的是波音737Max8客机，而且都是发生在起飞阶段，这就是让人有所怀疑这种机型的安全问题了。本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为了确保民航运输安全，我国民航局已经停飞了所有737Max8客机了。

也就是说存在安全隐患的737Max8已经停飞了，我国对民航安全的管理还是非常严格的。737客机在我国有很大的保有量和安全飞行历史，不能因为两起737Max8的问题就对我国所有在运行的737进行全盘否定。

就737这个机型来说还是相对安全的，像737-800这样的经典机型还是可以放心乘坐的！现在是737-8max这个机种还是要避免乘坐，国内各航司已经开始暂停737 max的飞行任务了！

裘德考***指什么？

裘德考***是指2019年英国演员裘德·洛的一系列争议言论和行为。他在社交媒体上发表了一些被认为是反犹太主义和种族主义的言论，引发了广泛的谴责和争议。

这一***引发了对言论自由、种族平等和社交媒体责任的讨论，也对洛的职业生涯产生了重大影响。裘德考***成为了一个重要的教训，提醒人们在公共平台上行使言论自由时应谨慎并负责任。

裘德考***是指2019年12月，波音公司前首席执行官裘德·考林伯格因波音737 MAX系列飞机的两起空难（狮航JT610航班和埃航ET302航班）而引发的一系列问题和争议。这两起空难导致346人遇难，引发了对波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）审批流程的质疑。

裘德·考林伯格被指责对737 MAX系列飞机的设计和认证过程负有责任。据调查发现，该飞机的操纵系统（MCAS）设计存在缺陷，可能导致飞机失速。然而，波音在飞机的认证过程中未能提供足够的培训和信息给飞行员，导致他们无***确应对飞机失速的情况。

波音公司被指控在737 MAX系列飞机的设计和认证过程中存在不当行为，试图隐藏风险并加快审批进程。此外，美国联邦航空管理局（FAA）也受到批评，被指责对波音公司的监督不力。

裘德考***揭示了飞行安全和监管的严重问题，引发了对波音公司和FAA的改革呼声。此后，波音公司进行了一系列改革措施，包括停产737 MAX飞机、改进MCAS系统、提供更多飞行员培训等，以恢复公众对其产品的信任。同时，FAA也加强了对飞机认证和监管流程的审查，以提高飞行安全。